蘿卜快跑是由傳統汽車廠生產的嗎？

蘿卜快跑不是由傳統汽車廠生產的。

早期，蘿卜快跑使用的是北汽極狐的汽車，第五代量產無人車 Apollo Moon 是百度聯合北汽進行深度定制化開發的量產車型。

2024 年 5 月 15 日，蘿卜快跑第六代無人車由百度 Apollo 與江鈴新能源合作打造。但江鈴新能源與江鈴汽車是兩個獨立的實體，屬于江鈴集團旗下的不同子公司。

隨著業務發展，蘿卜快跑可能會與更多汽車廠商合作。

換電是無人出租車的重要部分，單個換電站滿負荷不間斷能滿足一天 200 - 250 輛車換電，考慮錯峰和地域分布，基本按每 150 臺無人出租車配置一座換電站，單座換電站平均 200 萬/座，單車無人出租車換電站硬件成本約 1.3 萬/車，還沒算車身換電模塊硬件成本。

今年，寧德時代、蔚來不斷加碼換電領域布局，寧德時代 1 月與滴滴成立換電合資公司，還與江汽集團等達成合作。

江鈴汽車與文遠知行合作的無人駕駛貨運車已進入商業化運營試點狀態，公司輕客、輕卡的自動駕駛產品也在試運營及開發中。