瑪莎拉蒂的駕駛體驗怎么樣

瑪莎拉蒂的駕駛體驗非常出色。

坐進駕駛艙，能感受到豪華內飾帶來的舒適與尊貴，座椅包裹性佳，支撐出色，長途駕駛也不累。

啟動引擎，低沉雄渾的轟鳴聲讓人興奮。動力系統強大，加速迅猛有推背感，高速行駛穩定從容。

操控精準靈敏，轉向動作車輛能迅速響應。懸掛系統調校好，彎道有支撐，過濾顛簸路面震動，平衡舒適與激情。

瑪莎拉蒂發動機性能卓越，比如 MC20 采用 3.0T V6 發動機，最大馬力 630 匹，峰值扭矩 730 牛·米，引入 F1 的雙火花塞預燃燒室技術，整車中置后驅布局。此技術提高燃燒效率，減少爆震，動力響應好，無遲滯感。干式油底殼讓整車重心低，激烈駕駛時發動機潤滑有效。

外觀像超跑，實際開起來像 GT，GT 模式下好開，油門剎車輕，動力響應快，升擋積極，懸架有韌勁，能輕松應對路面溝坎。Sport 模式下發動機響應更快，聲音高亢，是高轉取向發動機，7500 轉爆發最大馬力。

底盤標配機械限滑差速器，可選電子限滑差速器，搭配連續可變阻尼懸架，有五種駕駛模式。

總裁車型動力表現出色，雖配備 V8 4.7 升發動機，但動力和加速超奧迪 S8 的 V10 5.2 升發動機，比最新款寶馬 760 有優勢，與奔馳 S600 比瞬間加速和推背感好。操控性能佳，轉向精準，和奧迪 S8 相當，比保時捷 Panamera 車身輕盈，操控性強，有人車合一感受。

內飾座椅材質豪華，皮質柔軟，中控臺配置全，科技感足，后排有中央液晶顯示器和優質閱讀照明燈。

質量方面，底盤和懸掛系統優秀，做工精細，用料考究。