問
白色的東風(fēng)標(biāo)致308操控性能好不好?
白色的東風(fēng)標(biāo)致 308 操控性能很不錯。
它的底盤扎實(shí),調(diào)校出色,開起來很穩(wěn)當(dāng),過坑洼小路顛簸感小。
方向盤尺寸小巧,3/9 點(diǎn)位置粗壯,手感充實(shí),轉(zhuǎn)向順手且易于操作。
在山道上,展示出介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動態(tài)表現(xiàn),高速過彎時轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)較晚,攻彎速度能更高,車尾隨動順暢,操控易于把控。
日常駕駛中,典型的法系車風(fēng)格能有效過濾道路顛簸,后懸掛比前懸掛更軟、行程更長,過坡度較大路障時,沒有生硬感,避震和彈簧表現(xiàn)舒緩,多余震動控制合理。
其變速箱設(shè)有普通、手動、運(yùn)動以及雪地四種工作模式,在 D 擋模式下,動力輸出綿柔,變速箱積極換擋以節(jié)省油耗,初段提速感一般,但 1.2T 發(fā)動機(jī)性能出眾,轉(zhuǎn)速攀升快,2000rpm 后潛能激發(fā),動力充沛。S 模式下,轉(zhuǎn)速能保持在最佳發(fā)力區(qū),動力隨叫隨到。1.2T 發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)技術(shù)和鋁合金材質(zhì),重量輕,抖動問題在車內(nèi)很難察覺。
總之,白色的東風(fēng)標(biāo)致 308 操控性能出色,能滿足用戶需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪 A4L 四驅(qū) quattro 的懸掛系統(tǒng)具有多個顯著特點(diǎn)。 首先,運(yùn)動懸掛使得車身高度有所下降,整體設(shè)定偏向運(yùn)動,同時也保留了一定舒適性。在面對減速帶或路面接縫時,動作干脆利落,能夠傳遞豐富的路面信息,展現(xiàn)出豪華車應(yīng)有的厚重和精密感。
國產(chǎn)奧迪的 quattro 后期維護(hù)成本不算低。 quattro 系統(tǒng)的可靠性高,托森結(jié)構(gòu)中央差速器采用齒輪連接,無需離合器,這讓其可靠性優(yōu)于多片離合器式差速器,一定程度上能減少維修次數(shù)和成本。 但像奧迪 A6L 45 quattro ,以
影響奧迪全時四驅(qū) quattro 車型燃油經(jīng)濟(jì)性的因素主要有以下幾個方面。 首先是四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化,像“Quattro Ultra”系統(tǒng)對前輪驅(qū)動進(jìn)行了優(yōu)化,減少了不必要的能耗,這能有效提升燃油效率。 其次,車輛的行駛路況也很關(guān)鍵。比如在
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