微型車補貼對車輛價格的影響有多大?

微型車補貼對車輛價格的影響還是比較大的。

首先,新能源汽車補貼政策規定,車輛補貼前售價需在 30 萬元以下才能享受補貼,這讓中低端新能源車更受益。

純電車型方面,續航不足 300km 的沒補貼,門檻從 250≤R<400km 提升到 300≤R<400km,兩檔補貼金額分別下調 10%。

插電混動車型純電續航里程門檻沒變,但補貼金額下調 15%。電耗系數要求提高,補貼金額也有變化,比如插混車型 2019 年統一補貼 1 萬元,2020 年統一補貼 8500 元。

在補貼過渡期,續航小于 300km 的補貼降為 2019 年的一半,大于 300km 的按 2020 年補貼算。

對于有補貼資格的新能源車,補貼減少 0.48 萬-1.26 萬,像寶駿 KiWi EV長安糯玉米 301km 版本等符合補貼資格的 A00 級車,會因補貼減少 0.91 萬元而漲價。

沒有補貼資質的車價格可能也要小漲幾千塊。像 8 萬元以內的新能源微型車,算上補貼落地價 6 萬元左右,這是最低入手門檻。

奇瑞汽車還推出了新能源“保價”策略。

總的來說,微型車補貼的變化對車輛價格影響明顯,消費者選車時要匹配自身預算。高端車型受影響小,3-5 萬元的微型車或 10 萬元左右的普通轎車受影響大。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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