如何通俗解釋內(nèi)燃機(jī)工作原理？

內(nèi)燃機(jī)的工作原理通俗來(lái)講就是讓燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，把釋放的熱能直接變成動(dòng)力。

它的工作循環(huán)主要有進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣這幾個(gè)過(guò)程。

進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，空氣或可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管道、進(jìn)氣門(mén)進(jìn)到氣缸里。

壓縮階段，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮，壓力和溫度都會(huì)升高。

燃燒環(huán)節(jié)特別關(guān)鍵，這是能量轉(zhuǎn)化的核心。比如在四沖程內(nèi)燃機(jī)中，壓縮上止點(diǎn)前噴油或點(diǎn)火，讓混合氣燃燒，產(chǎn)生高溫高壓推動(dòng)活塞下行做功；二沖程內(nèi)燃機(jī)里，活塞接近上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火或噴油，氣缸內(nèi)燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞下行。

排氣時(shí)，活塞推擠氣缸內(nèi)廢氣經(jīng)排氣門(mén)排出去。

四沖程內(nèi)燃機(jī)在進(jìn)氣、壓縮、做功（膨脹）和排氣這四個(gè)行程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)，期間曲軸轉(zhuǎn)兩圈。二沖程內(nèi)燃機(jī)在兩個(gè)行程內(nèi)就完成一個(gè)工作循環(huán)，期間曲軸轉(zhuǎn)一圈。

燃燒是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的關(guān)鍵。通過(guò)高溫高壓氣體燃燒，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛或者發(fā)電等。

進(jìn)氣過(guò)程，活塞下行，汽門(mén)打開(kāi)，燃料和空氣混合物進(jìn)氣缸，進(jìn)入量和時(shí)間由進(jìn)氣門(mén)等控制。

壓縮過(guò)程，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞上行壓縮氣體，讓燃料更易燃燒，增加爆發(fā)力。

排氣過(guò)程，活塞上行打開(kāi)排氣門(mén)，廢氣排出，然后進(jìn)氣門(mén)再開(kāi)，開(kāi)始新循環(huán)。

內(nèi)燃機(jī)多采用多缸設(shè)計(jì)，多個(gè)氣缸交替工作，實(shí)現(xiàn)連續(xù)動(dòng)力輸出。

像汽油機(jī)用汽油作燃料，靠火花塞點(diǎn)火；柴油機(jī)用柴油作燃料，靠壓縮空氣使柴油自燃。

為讓內(nèi)燃機(jī)高效工作，要注意一些關(guān)鍵因素。