新款帕薩特變速箱有哪些改進？

新款帕薩特的變速箱有不少改進。

不同動力配置車型搭載不同類型變速器，像 1.4T 和 1.8T 版本車型配的是 DQ200 七速雙離合變速器，2.0T 和 3.0V 車型用的是 DQ250 六速雙離合變速器。

帕薩特搭載的大眾七速濕式雙離合，比如 DQ381 是在 DQ380 基礎上優化改進的，增加了油泵和油冷卻器，這讓油壓更穩定，散熱效率更高，能承受更高扭矩和溫度。而且還優化了齒輪比和換擋邏輯，提升了傳動效率、燃油經濟性、NVH 表現、換擋平順性及耐用性。

17 款帕薩特 330 配備的 DQ380 變速箱有四項關鍵優化措施。一是減少密封圈和軸承間的摩擦阻力，降低機械損耗，增強性能和車輛響應速度。二是優化液壓系統，減少泄漏，提升精度和效率。三是精細化油泵設計，縮小油泵尺寸，減少機械損失，提高機械效率。四是引入電子油泵技術，優化燃油管理，提高燃油經濟性，降低駕駛成本。

1.4T 車型用的 DQ200 干式雙離合輕便、換擋快。2.0T 車型配的濕式雙離合，比如 DQ381，浸泡在油液中的離合器能提高平順性，降低異響，減輕抖動，性能更可靠。

與傳統自動變速器相比，雙離合變速箱重量輕、換擋速度快。濕式雙離合利用油液緩沖特性提高性能和舒適性。

盡管雙離合有挑戰，但大眾研發實力強，像 DQ500 技術水平高。總之，新款帕薩特不同型號變速器滿足不同需求，還在不斷優化提高性能可靠性。