普銳斯混合動力在不同路況下的表現如何？

普銳斯混合動力在不同路況下的表現那是相當不錯。

先說交通擁堵路況，在這種情況下，發動機在低速行駛和等交通燈時會自動關閉，給電瓶充電，停車時動力系統靜止，沒能量消耗也沒噪音。像有次在高速堵車，車每隔幾十秒挪幾米，測試發現電池續航不錯，走走停停大概 1.5 公里，耗時 35 分鐘，這期間沒用一滴油，因為車子起步、剎停、再起步是最費油的時候，普銳斯在這方面表現出色。

在高速路況，普銳斯的動力系統能平穩過渡，保證駕駛的順暢。它配備的電動牽引力控制系統能確保車輛穩定性。

還有在冬天，像 2020 年豐田普銳斯 AWD-e 四驅版，冬季牽引力大升級，照明系統很棒，在不平道路行駛舒適，燃油費用小，物有所值。

普銳斯的操控也不錯，有 CVT 無極變速器，換擋平順，方向盤手感好，剎車靈敏，懸掛調校舒適，底盤高通過性好。

而且安全性能出色，有帶 EBD 電子制動力分配系統的 ABS 防抱死制動系統、SVSC 助力轉向式車輛穩定性控制系統和 EPS 電動助力轉向等主動安全系統，以及二級式 SRS 空氣囊、SRS 側面及簾式頭部氣囊、GOA 沖撞吸能式車身等被動安全系統。

總之，普銳斯混合動力在不同路況下都有出色表現。