哪些因素會影響電動車保養的頻率？

影響電動車保養頻率的因素主要有以下這些。

首先是電池方面，過充過放會損壞電池，比如充滿電后繼續充是過充，電量放完還放電是過放，用車時電量別用完，留 30%以防過放。

溫度對電池影響大，10 - 30 度是舒適區，超出這個范圍壽命下降，過低或過高還會影響容量。

充放電電流大小也關鍵，反應速度太快不充分，半成品多影響壽命和電量，低電量充電時電流可大些，快充滿時用小電流。

放電深度要控制，淺充淺放能延長電池壽命，使用時深度最好不超 50%。

電量比值方面，充滿放置不如充 50%放置的日歷時間壽命長。

其次是車輛使用情況，車身負載過重、經常上下爬坡、車胎氣不足、電機退磁或三擋變速故障、電池電量不足或限速裝置限制等都會影響。

保養電動車電池要做到避免過充過放，控制溫度，減小充放電電流，淺充淺放，降低電量比值。

選擇電池時要根據日常行駛里程計算，比如一個充電周期最長行駛 100 公里，北方冬天要考慮容量減少，加上保留電量，應選 204 公里的電池。

使用電池時要合理充電，比如日常一個充電周期只需 50 公里，充電量約 65%。

冬天給電動車充電盡量在室內，溫度高于 15 度基本能充滿。別等電量耗盡再充，20%-30%時就該充電，用原裝充電器。

行駛時盡量勻速，緩慢加速，冬天車胎可多打氣。

電動車的軸承和制動器等部件每半個月保養一次，輪胎每月保養一次。

新購電動車使用前電池要充滿。蓄電池要定期檢查，外殼避免粗暴對待。

每天晚上充電，長期不用要充滿電放陰涼干燥處，每 10 天充一次。

電池盒要保持清潔干燥，騎行別過度負載，不能長期不充電，超過 2 年可適當補水，日常充電避免過熱，遇到結晶、硫化早發現早修復。