汽車(chē)配件供應(yīng)商如何應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)？

汽車(chē)配件供應(yīng)商應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)有不少辦法。

像華域汽車(chē)，它和主要供應(yīng)商建立原材料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)成本與價(jià)格聯(lián)動(dòng)管理，還切入新客戶來(lái)提升收入，降低成本波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

福耀玻璃、岱美股份和銀輪股份靠品類(lèi)擴(kuò)張，讓產(chǎn)品多樣發(fā)展，提升整體盈利能力，應(yīng)對(duì)漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)軒高科跟上游材料廠商及車(chē)企溝通，內(nèi)部?jī)?yōu)化生產(chǎn)管理、改進(jìn)工藝技術(shù)、提高產(chǎn)品合格率來(lái)減少影響。

動(dòng)力總成等核心零部件領(lǐng)域的企業(yè)，優(yōu)化流程、控制生產(chǎn)成本，根據(jù)銷(xiāo)售情況調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃，避免存貨占資金。

輪胎行業(yè)穩(wěn)定經(jīng)銷(xiāo)體系求長(zhǎng)遠(yuǎn)。

福田汽車(chē)也有多種措施，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，與供應(yīng)商長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)成本管控，建立精細(xì)成本核算體系，制定風(fēng)險(xiǎn)管理策略，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能利用率，銷(xiāo)售環(huán)節(jié)定靈活定價(jià)策略。

在相關(guān)論壇上，有人認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)面對(duì)大宗商品價(jià)格波動(dòng)，要深刻理解供應(yīng)鏈，研究定價(jià)規(guī)則，用行業(yè)大數(shù)據(jù)體系建戰(zhàn)略采購(gòu)體系。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)波動(dòng)，企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，上下游企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，加快國(guó)內(nèi)鋰資源開(kāi)發(fā)，完善電池回收利用體系，政府打擊不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)提高新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比。

總之，供應(yīng)商們通過(guò)各種方式積極應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)，以保障自身的穩(wěn)定發(fā)展。