問
未來汽車燃料消耗量標識的發展趨勢是怎樣的
未來汽車燃料消耗量標識的發展趨勢是越來越嚴格和科學。
工信部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準將于今年 7 月 1 日起正式實施,2025 年前傳統能源乘用車、插混電動乘用車的試驗工況將由 NEDC 工況切換為 WLTC 工況,更接近我國真實路況,能更準確反映燃油車油耗和電動車續航里程。
試驗方法變化,標準更嚴格,滿足政府主管部門節能管理需求,促進汽車行業綠色發展,還能保障行業平穩過渡,扭轉發動機過度小排量化趨勢,讓車型燃料消耗量限值評價體系更合理。
美國也是較早實行汽車燃料經濟性標準和標識制度的國家之一,通過立法規定汽車工業能耗標準和可再生燃料年產量。2020 年美國轎車和輕型卡車要達到每加侖 35 英里水平,對可再生能源推廣也有明確要求。為確保標準實施,對不達標的汽車生產廠和用戶有罰款和征稅措施。
我國的《汽車燃料消耗量標識》和國Ⅲ標準全面實施,有助于推動汽車廠家生產更多節能環保車型,讓自廠油耗標準不再只在說明書上,而是在汽車出廠時統一實施。
完善的汽車節能和環保標準是推進新能源汽車的重要前提。總之,未來汽車燃料消耗量標識會更科學準確,促使汽車行業不斷提升節能技術,推動低碳交通發展,為環保做出更大貢獻。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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