汽車儀表板的生產工藝是怎樣的？

汽車儀表板的生產工藝較為多樣。

硬塑儀表板的生產工藝是注塑儀表板本體等零件，焊接主要零件，再裝配相關零件。

半硬泡儀表板要注塑或壓制儀表板骨架，吸塑表皮與骨架，切割孔及邊，最后裝配相關零件。真空成形或搪塑表皮，發泡泡沫層，切割邊、孔等，焊接主要零件，裝配相關零件。

注塑是儀表板制造應用最廣泛的加工工藝，能制造硬塑儀表板本體等。其材料多樣，如硬塑儀表板多使用 PP，骨架材料有 PC/ABS 等。注塑工藝發展出多種分工藝，氣輔注塑能形成中空結構，增強零件機械性能，減少壁厚等。順序閥注塑能控制料流，適合薄壁長流程產品。復合注塑使產品有兩層結構，但在儀表板制造中應用少。嵌件注塑在電器開關制造中常用。雙色注塑逐漸被二次注塑取代。

吸塑儀表板和搪塑儀表板各有特點，PU spray 工藝環保，設備投資少，模具壽命長，轉換顏色簡單，工藝可控性高，節能，但也有工藝缺陷。

儀表板在整車中的安裝方式有傳統方式和 Cockpit 方式。傳統方式定位較差，受裝配影響大。Cockpit 方式安裝定位準確。

儀表板種類有注塑儀表板和軟皮發泡儀表板。注塑儀表板一般為 PP 材料，外表有缺陷，易刮擦，一般用在經濟型轎車或 SUV 中，可噴漆實現雙色效果。軟皮發泡儀表板有柔軟質感，適合豪華內飾，表皮有真空成型和搪塑兩種，搪塑表皮效果更好，適用于高檔車。

雙色儀表板可通過多種方式實現。

各零部件設計要滿足國家強制法規，如正面碰撞乘員保護、轎車內部凸出物、風窗玻璃除霜除霧等法規要求，以及材料阻燃要求。設計還要滿足可靠性目標，在不同環境溫度和濕度下滿足外觀和功能要求。