日系車的操控性能特點是什么？

日系車的操控性能有不少突出特點。

首先是底盤調(diào)校出色，能確保車輛行駛穩(wěn)定。像斯巴魯 XV 這類偏重運動性的車型，其底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，繞樁車速在同級中處于領(lǐng)先。

其次，懸掛系統(tǒng)設(shè)計合理。馬自達(dá)部分車型采用蝴蝶樣式懸掛，高速過彎時穩(wěn)如泰山，能給駕駛者帶來刺激體驗。

再者，日系車發(fā)動機調(diào)校良好。比如馬自達(dá)自研的 2.5L 自吸發(fā)動機，極限狀態(tài)馬力可達(dá) 192 匹，峰值扭矩 202 牛米，一踩油門推背感強。

還有，日系車注重細(xì)節(jié)優(yōu)化。例如對轉(zhuǎn)向和制動的精心處理，讓駕駛員操控更靈活。

在小型 SUV 領(lǐng)域，本田 XR-V、雷克薩斯 UX 以及豐田奕澤 IZOA 繞樁車速處于同級中等偏上，操控性優(yōu)秀。緊湊型轎車中，本田思域、豐田雷凌雙擎以及馬自達(dá) 3 Axela 昂克賽拉實測結(jié)果均達(dá)到同級中游或偏上水平。緊湊型 SUV 里，不同風(fēng)格的車型，如偏重運動的斯巴魯 XV、均衡調(diào)校的馬自達(dá) CX-5 以及注重家用舒適的日產(chǎn)奇駿，雖操控特性不同，但都有各自亮點。

總之，日系車在操控性能方面表現(xiàn)出色，無論在底盤、懸掛、發(fā)動機還是細(xì)節(jié)處理上，都有可圈可點之處。