日系車中哪個品牌的四驅系統最強大

在日系車中，要說哪個品牌的四驅系統最強大，這得綜合多方面來考量。

斯巴魯的四驅系統頗為出色，尤其是其左右對稱全時四驅系統（S-AWD），傳動軸位于車輛中心位置，動力傳動系統左右對稱布置，能有效發揮四輪驅動潛能。旗下不同等級的四驅型號，像 DCCD 是最強的全時四驅系統，適用于拉力賽，能自動或任意改變前后輪的差速限制；VTD 專為展現運動性能設計，能分配前后輪動力，適合激烈駕駛；ACT4 是入門級四驅系統，配備電控多片離合器式限滑差速器，適用于平民越野。

謳歌的四驅系統（SH-AWD）也是日系中的佼佼者，后橋結構是其亮點，通過簡單的分動機將前后橋扭矩分成 3:7。

豐田的四驅系統在越野車領域堪稱經典，是無數男人的夢想座駕。

日產奇駿的四驅能力強大，在極端條件下脫困能力出眾，配備陡坡緩降功能。豐田 RAV4 新一代車型強調四驅性能，混動系統可靠性高，但極限越野受電池電量限制。

本田皓影四驅基于前輪驅動，電子限滑不錯，越野能力屬城市 SUV 入門級別。馬自達 CX-5 雖公路操控好，但四驅越野不是強項。

20 萬級別的合資緊湊型 SUV 中，RAV4 榮放 2.0L 四驅尊貴版帶動態扭矩分配功能，后橋有輪間限滑；CR-V 四驅尊耀版四驅系統不具備有效電子限滑能力；奇駿 2.5L 豪華領航版 4WD 四驅系統具備中央差速器鎖止功能，有有效電子限滑能力。

綜合來看，斯巴魯在四驅系統方面表現突出，其技術和性能在日系車中具有較強競爭力。但不能簡單地說某個品牌的四驅系統絕對最強，還需根據具體車型和使用場景來判斷。