日系車有哪些品牌在新能源領(lǐng)域有突出成果

日系車在新能源領(lǐng)域有不少品牌取得了突出成果。

本田的雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 表現(xiàn)搶眼,在第五屆廣汽本田極限挑戰(zhàn)賽中,滿油滿電創(chuàng)下 4068.8km 的佳績(jī),雅閣 e:PHEV 達(dá) 2132.7km,皓影 e:PHEV 為 1936.1km。它們搭載的第四代 iMMD 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)大,電耗控制好,虧電行駛油耗低,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小,NVH 出色。皓影 e:PHEV 的動(dòng)力系統(tǒng)有變化,發(fā)動(dòng)機(jī)用兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu),雙電機(jī)布置改變,系統(tǒng)效率高,配全新 2.0L 直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī),電池由寧德時(shí)代提供,三元鋰電芯容量 17.7kWh,車身重量減輕,還有自動(dòng)充電模式,滿電油耗 3.87L/100km,饋電 4.62L/100km,安全性高,中保研獲 6 項(xiàng) G 評(píng)價(jià)。

日產(chǎn)的艾睿雅和軒逸 ePOWER 值得關(guān)注。艾睿雅基于全新電氣化平臺(tái) CMFEV 打造,外觀科技感強(qiáng),內(nèi)飾豪華,電池 90kWh,純電續(xù)航 623km,前后雙電機(jī)扭矩 600。東風(fēng)日產(chǎn) N7 基于品牌新能源技術(shù)結(jié)構(gòu),是純電動(dòng)轎車,設(shè)計(jì)保留 V-Motion 風(fēng)格,有獨(dú)特線條和燈語系統(tǒng),側(cè)面線條優(yōu)雅,智能化是亮點(diǎn),配備高通驍龍 8295P 芯片和高階智能駕駛輔助系統(tǒng),有高速領(lǐng)航 NOA 等功能。

馬自達(dá)聯(lián)合長(zhǎng)安推出馬自達(dá) EZ-6,EV/增程一手抓。

豐田 bZ3C 是一汽豐田、豐田中國(guó)研發(fā)中心和比亞迪三方聯(lián)手的運(yùn)動(dòng)轎跑 SUV。

總之,日系車在新能源領(lǐng)域各品牌都在發(fā)力,成果顯著。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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7月18日,長(zhǎng)城汽車發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào),2025年第二季度展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,營(yíng)收、利潤(rùn)與銷量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。 數(shù)據(jù)顯示,第二季度長(zhǎng)城汽車營(yíng)收523.48億元,同比增長(zhǎng)7.78%,環(huán)比增長(zhǎng)30.81%,創(chuàng)歷史最佳第二季度營(yíng)收紀(jì)錄;凈利潤(rùn)達(dá)45
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2014 奧迪 Q5 的動(dòng)力表現(xiàn)出色,提供多種動(dòng)力選擇,能滿足不同需求。該車有 2.0T、3.0T 以及混動(dòng)三種動(dòng)力版本。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 166kW,最大扭矩 350N·m;3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 200kW,最大扭矩 400N
15款?yuàn)W迪Q5導(dǎo)航的操作界面較為便捷。它配備7英寸中控屏,分辨率高、顯示清晰,為操作提供了良好的視覺基礎(chǔ)。其智能系統(tǒng)應(yīng)用豐富,從開啟導(dǎo)航功能,到設(shè)定目標(biāo)地點(diǎn)、規(guī)劃路徑,再到啟動(dòng)導(dǎo)航指引,每個(gè)環(huán)節(jié)的操作都簡(jiǎn)單明了。而且還能獲取實(shí)時(shí)路況、進(jìn)行個(gè)
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