新款榮威發動機有哪些改進？

新款榮威發動機有不少改進。

首先是燃燒系統，采用全新一代 SGCS 燃燒系統，配合 350bar 高壓燃油噴射系統，提升了汽油燃燒效率，讓發動機輸出功率更強。

其次在渦輪增壓技術上，采用電控可變噴嘴渦輪增壓技術，響應速度相比上一代提升 30%，減少了渦輪遲滯，駕駛體驗更好。

再者是熱效率方面，通過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質量飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、軸頸尺寸優化、減摩擦涂層等多項技術措施的組合運用，摩擦損失降低 21%，熱效率提升到 40%，高效運轉區域提升 30%。

還有就是變速箱的升級，與之匹配的 DM21-PLUS 自動變速箱技術升級，綜合效率達 93.5%，傳動效率達 97%，不僅效率高，平順性也提升了。

在 NVH 優化上，通過發動機本體結構加強、曲柄連桿機構輕量化設計、關鍵部位聲學包裹和精細標定優化，聲功率級怠速噪聲達到國際領先水平。

另外，在一些細節方面，比如配置高低溫雙循環冷卻系統、熱管理模塊/雙節溫器和電子水泵 EWP 等技術，覆蓋各種駕駛場景熱管理需求，改善冷啟動排放和暖機速率。

還有采用連續可變機油泵，能滿足不同轉速和負荷下機油需求，降低整車油耗。以及低壓廢氣再循環技術，降低氮氧化物排放，滿足嚴格排放標準。