目前汽車燒甲醇技術(shù)成熟嗎?

目前汽車燒甲醇技術(shù)還不算完全成熟。

甲醇汽車在我國發(fā)展超 40 年,但一直未普及。原因主要有:甲醇具有一定腐蝕性,對(duì)汽車零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)耐用度要求高,車企需單獨(dú)研發(fā),成本高。甲醇汽車需要甲醇燃料加注站補(bǔ)能,除少數(shù)試點(diǎn)城市外,補(bǔ)能不方便。關(guān)鍵是甲醇汽車未被劃入新能源汽車范疇,國家支持政策力度不大,廠商研發(fā)意愿低。

不過,甲醇汽車也有優(yōu)勢(shì)。我國甲醇燃料生產(chǎn)制造技術(shù)成熟,是全球最大產(chǎn)能國和消耗國。甲醇汽車與汽油車相比,燃燒效率至少提高 20%,二氧化碳減排效率降低近 30%。全球首款甲醇混合動(dòng)力轎車已上市,其污染物和碳排放低,出行成本低。

貴州省作為試點(diǎn)地區(qū),已建立完善的甲醇汽車相關(guān)體系。

甲醇汽車推廣是系統(tǒng)工程,涉及多方面協(xié)同。國家能源和工業(yè)管理部門應(yīng)聯(lián)合,將甲醇納入能源體系規(guī)范管理。試點(diǎn)城市呼吁國家將甲醇汽車納入新能源汽車體系管理,給予優(yōu)惠待遇。要加快完善甲醇汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系。

總之,雖然汽車燒甲醇技術(shù)有一些問題待解決,但潛力巨大,未來有可能成為主流新能源路線。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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