深藍(lán) g318 性能如何適應(yīng)復(fù)雜路況？

深藍(lán) G318 的性能在適應(yīng)復(fù)雜路況方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，它搭載增程混動(dòng)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)，總功率 316W，峰值扭矩 6200Nm，百公里加速僅 6.3 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕踩油門(mén)動(dòng)力就明顯提升，切換運(yùn)動(dòng)模式更迅速且輸出線性。饋電狀態(tài)下動(dòng)力也沒(méi)明顯縮水，60km/h 深踩油門(mén)車(chē)頭仰頭，100km/h 左右加速超車(chē)輕松。增程式動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.5T 增程器，饋電工況下油耗 6.7L/100km，加注 92 號(hào)汽油成本不高，純電續(xù)航 184km，支持快充和 6kW 對(duì)外放電，綜合續(xù)航超 1000km，無(wú)里程焦慮。

四驅(qū)系統(tǒng)上，采用雙電機(jī)四驅(qū)，后橋配備差速鎖，中央差速鎖模擬實(shí)現(xiàn)扭矩?zé)o級(jí)分配，后橋機(jī)械差速鎖能幫助車(chē)輛脫困，符合輕越野定位，應(yīng)對(duì)川藏線交叉軸等復(fù)雜地形沒(méi)問(wèn)題。全工況真四驅(qū)系統(tǒng)，超越傳統(tǒng)燃油車(chē)四驅(qū)響應(yīng)速度，支持全時(shí)驅(qū)動(dòng)，扭矩分配無(wú)界限，各種路況動(dòng)力輸出穩(wěn)定，操控性好。

懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂、后多連桿，配備 CDC 可變阻尼減振器，有效吸收路面震動(dòng)，減少車(chē)身起伏和擺震，提升駕乘舒適。高環(huán)測(cè)試、高速麋鹿實(shí)驗(yàn)中，空懸+CDC+主動(dòng)魔毯組合，根據(jù)車(chē)速和路況實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)身高度，降低風(fēng)阻，提高操控性能和穩(wěn)定性。前雙叉臂懸架系統(tǒng)側(cè)傾力矩減少約 30%，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

高通過(guò)性設(shè)計(jì)，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度 45000N·m/度，變形小，安全性和 NVH 性能佳，復(fù)雜路況下車(chē)身姿態(tài)和穩(wěn)定性好。接近角、離去角設(shè)計(jì)合理，通過(guò)性強(qiáng)，通過(guò)實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜地形。

全地形系統(tǒng)智能，集成 16 種駕駛模式，車(chē)輛根據(jù)路況自動(dòng)分配前后扭矩，識(shí)別多種特殊場(chǎng)景主動(dòng)調(diào)節(jié)四驅(qū)動(dòng)力分配，適應(yīng) 80%以上路況。配備 18 英寸馬牌 AT 輪胎，抓地力強(qiáng)，保障行駛穩(wěn)定性，支持 600 毫米涉水深度，一鍵進(jìn)入涉水模式能平穩(wěn)穿越。