路虎發(fā)現(xiàn)者的動(dòng)力輸出是否足夠強(qiáng)勁？

路虎發(fā)現(xiàn)者的動(dòng)力輸出是足夠強(qiáng)勁的。

它有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 221kw，最大扭矩 400 牛米，在低轉(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩，適合市區(qū)道路。

3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 250kw，最大扭矩 450 牛米，動(dòng)力輸出幾乎無(wú)遲滯。

全新一代發(fā)現(xiàn) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出 300 馬力，最高扭矩 400Nm，雖在一些越野配置上不如 3.0T 車型，但全系標(biāo)配空氣懸掛，通過(guò)性強(qiáng)。

動(dòng)力匹配出色，正常起步均勻有力，從 1500rpm 就能持續(xù)輸出最大扭矩到 4000rpm。換擋時(shí)機(jī)雖比 3.0T 車型稍晚，有少許渦輪遲滯，但掛 S 擋能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。

此外，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版裝載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 9 擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，燃油經(jīng)濟(jì)性好，對(duì)高速風(fēng)噪和胎噪抑制到位。

路虎發(fā)現(xiàn)者的前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能降低車身側(cè)傾幅度，提高操控性和舒適性。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)者的動(dòng)力在不同車型和配置上都有出色表現(xiàn)，能滿足多種駕駛需求。