深藍汽車是傳統(tǒng)車企的分支嗎

深藍汽車是長安汽車孵化的獨立新能源品牌，并非傳統(tǒng)車企的分支。

深藍汽車自誕生之日起，就依托長安汽車的技術(shù)底蘊，攜手華為、寧德時代等科技巨頭，在智能化、電動化領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁實力。

其定位明確，與長安汽車旗下的阿維塔走向不同方向，一個沖擊高端市場，一個面向主流大眾市場，承擔(dān)著長安新能源在市場中走量的重要任務(wù)。

深藍汽車發(fā)展迅速，首款車型 SL03 上市大賣，借由長安汽車的渠道優(yōu)勢快速擴張。其發(fā)布的多款新車，如深藍 S05 和 L07，在外觀設(shè)計和智能駕駛輔助系統(tǒng)、動力性能等方面全面升級，劍指新能源汽車市場主流消費群體。

在銷量方面，深藍汽車表現(xiàn)出色，今年 10 月銷量為 27862 輛，環(huán)比增長 122.69%，同比增長 79.6%，今年前 10 個月累計交付 179371 輛，同比增長 75.1%。

同時，深藍汽車也有著明確的發(fā)展目標(biāo)，CEO 鄧承浩希望明年月銷量達到 3 - 4 萬輛，并曾定下“成為國企中首個實現(xiàn)規(guī)模、盈利雙突破的新能源汽車企業(yè)”的目標(biāo)。

盡管上半年仍未盈利，但深藍汽車因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，推進降本增效，利潤虧損同比減少，且依托長安的支持，在技術(shù)研發(fā)、工廠制造與渠道布局方面受益良多，以“輕資產(chǎn)”形式運營為自身減負，目前已有 90%的經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利。

總之，深藍汽車作為長安汽車孵化的新能源品牌，正憑借自身優(yōu)勢在新能源汽車領(lǐng)域穩(wěn)步前行。