事故車達到報廢標準的依據是什么？

事故車達到報廢標準主要有以下依據：

一是達到規(guī)定的使用年限。比如小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛 60 萬千米，中型非營運載客汽車行駛 50 萬千米，大型非營運載客汽車行駛 60 萬千米。

二是經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求。比如剎車系統、懸掛系統等重要部件受損，導致車輛安全性能大幅下降。

三是經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求。比如因事故導致燃油泄漏、排放超標等嚴重污染情況。

四是車輛損壞程度。如果車輛的損壞程度達到 70%以上，包括車身結構、發(fā)動機等重要部件嚴重損壞，通常會被認定為報廢。

五是修復成本。如果修復車輛的成本超過車輛本身的價值，也可能被判定為報廢。

六是在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志。

需要注意的是，具體的報廢標準可能因地區(qū)而異。車主應依法將車輛交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)進行報廢處理。回收拆解企業(yè)會按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。