神龍富康改裝懸掛有哪些選擇

神龍富康改裝懸掛有多種選擇。

比如可以選擇畢加索減震短彈簧,裝車后前懸掛能降低 3.5 厘米,后懸掛降低 1.5 厘米,路試時支撐力變強,軟硬度能提升約 30%,側傾角度改善,變道更流暢。

還能選擇進口畢加索避震搭配 SRR 漸進式彈簧,價格不到 1.5K,能改善剎車點頭現象,過彎支承更好,舒適性有保證,通過性不錯。

另外,更換 21N 前橫向穩定桿和后扭力桿也是個好選擇,扭桿彈簧能通過扭轉變形緩沖沖擊,儲存能量大,占用空間小,還能適度調整車身高度。

平衡桿也很重要,前輪避震塔塔頂平衡拉桿能增強機艙與前部車身剛性,改善過彎能力;前底橫梁平衡拉桿能增強前底橫梁與底盤連接強度;后輪避震塔塔頂平衡拉桿能增強車尾箱強度;后橋懸掛增強平衡拉桿能加強后橋與車架連接強度。

改裝時要先明確目的,是為增強操控,還是追求舒適,或者兩者兼顧。彈簧的選擇很關鍵,彈簧強度和長短決定車身動態平衡。一般運動型彈簧能降低車身約 35mm,彈性系數提升 30%左右,增強抗傾側力,減少重量轉移,提高過彎極限。

減震器方面,如果更換的彈簧使車身降低在 25mm 內,強度增加在 15%內,可以沿用原裝減震器,省錢又能保持一定舒適性。但新彈簧達到標準范圍,就得更換匹配的減震器,不然影響懸掛系統性能,縮短減震器壽命。

改裝時別為了炫酷拼命降低車身,過低會影響懸掛部件壽命,破壞懸掛特性。除非有大量時間測試調校,不然建議買適配車型的懸掛套裝,有適配彈簧和高阻尼減震器,高檔的還有多種調節功能。

對于富康車,后輪的強化拉桿大多用不上,后懸掛結構類似底吧,后輪沒塔頂,裝不了相關部件。改裝要注意產品品質,選好品牌,挑合適規格型號,好的減震器要有高精密度柱栓、良好油封、高品質阻尼油、高壓氣室和可調高度設計。

總之,綜合考慮各方面因素,找到舒適與操控的平衡,才能達到理想效果。

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