什么情況下會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)平衡失效

輪胎動(dòng)平衡失效可能在多種情況下發(fā)生。

首先是輪胎制造過程有誤差，這會(huì)影響輪胎初始的平衡狀態(tài)。

其次，輪轂、制動(dòng)鼓在加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)，容易導(dǎo)致動(dòng)平衡失效。

還有輪轂螺栓質(zhì)量參差不齊，也可能引發(fā)問題。

輪胎本身的狀況也很關(guān)鍵，比如磨損、失圓或變形。

汽車越野后，若泥土沾到輪胎上，也會(huì)影響動(dòng)平衡。

再者，換輪胎或者補(bǔ)胎時(shí)沒做好動(dòng)平衡，同樣會(huì)造成失效。

車上零部件出問題，像輪胎氣壓不足、輪轂變形，也能帶來影響。

車輪變形、變質(zhì)，或者車輪碰撞造成的變形引起質(zhì)心位移，都會(huì)破壞動(dòng)平衡。

因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心難以重合，以及維修過程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)平衡失效。

另外，制造工藝方面，輪轂、制動(dòng)盤(鼓)加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)確，加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均，都會(huì)有影響。

裝配質(zhì)量方面，輪轂螺栓質(zhì)量不等、輪轂質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)太大，會(huì)破壞動(dòng)平衡。

輪胎方面，質(zhì)量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或墊、補(bǔ)胎，重新組裝輪胎時(shí)累計(jì)的不平衡質(zhì)量或形位偏差太大，都會(huì)造成動(dòng)平衡失效。

車輛發(fā)生事故時(shí)碰撞導(dǎo)致車輪變形，以及輪胎不正常磨損，也會(huì)使輪胎動(dòng)平衡失效。

要避免輪胎動(dòng)平衡失效，應(yīng)注意定期檢查輪胎的動(dòng)平衡，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。