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長城寶馬合作在技術(shù)研發(fā)上有哪些突破？

長城寶馬合作在技術(shù)研發(fā)上有不少突破。

首先是新能源汽車領(lǐng)域，雙方合作聚焦于此，著力研發(fā)燃油經(jīng)濟(jì)性更好且更環(huán)保的車型，混合動力汽車成為重點(diǎn)，國產(chǎn)新車型令人期待。純電 MINI 車型有重大進(jìn)展，今年 10 月迎來首款下線車型，其整體設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)有風(fēng)格，前臉圓形大燈、八邊形進(jìn)氣格柵極具辨識度，車尾燈組和內(nèi)飾也延續(xù)經(jīng)典并采用極簡設(shè)計(jì)。

在研發(fā)方向上，不再局限于傳統(tǒng)模式，而是全方位技術(shù)共享與合作。雙方平等的持股比例，確保了決策公平和平衡。

長城汽車董事長魏建軍向?qū)汃R汽車全球董事長齊普策介紹了自研技術(shù)“SOUO H8”全球唯一 8 缸發(fā)動機(jī)摩托車動力總成。

光束汽車的成立，是長城汽車全球化戰(zhàn)略的重要里程碑，助力品牌國際化發(fā)展，提升其在全球市場和法規(guī)適應(yīng)能力，也推動了寶馬 MINI 電動車在中國市場的發(fā)展。

同時(shí)，光束汽車選址張家港市，該地新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，還有整車進(jìn)口口岸，方便車型出口。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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