降噪輪胎的工作原理是什么？

降噪輪胎的工作原理主要是針對輪胎噪音產生的機理，對輪胎內外部進行設計與改變，從而降低汽車輪胎噪音。

具體來說，常見的方式有很多。比如調整花紋的形狀，讓臨近的花紋大小都不相同，以此分散噪音，避免聲能疊加。

減少溝槽的大小，變更花紋的角度，使其走向不再垂直于車輛前進方向，通過設計不同的花紋槽分散噪音，避免所有溝槽內氣柱的諧振頻率一致，在縱向溝槽內增加凸起。

改善輪胎材料也很重要，讓材質更軟、與地面更貼合。像一些品牌的降噪輪胎，內部擁有兩塊厚實的聚氨酯泡沫，這種聚氨酯是新型有機高分子材料，抗沖擊和減振降噪能力強，材料穩定性好。

還有輪胎橡膠內部氣密層的靜音棉，因其多孔疏松結構的減壓作用，能有效降低輪胎內部空腔空氣的振動，讓輪胎胎面紋路與地面附著力分散降噪。

輪胎內側的凹槽在輪胎接觸地面時發生形變，吸收輪胎接觸地面的噪音。

另外，有的輪胎胎紋設計經過計算機優化，非對稱 5 頻花紋塊設計能有效打破噪音生成，提高輪胎抓地力，從源頭抑制噪音，將靜音與操控完美結合。有的在輪胎內側融合高科技的聚氨酯材料，對車輛行駛中產生的空腔噪音進行消音處理，從胎噪產生的源頭遏制噪音。