輪胎翻新有哪些常見的方法？

輪胎翻新常見的方法有以下幾種。

首先是冷翻，把輪胎磨平，確保頂層鋼絲不斷，再粘上有花紋的胎面膠。

其次是套頂，同樣先磨平輪胎，不過要割掉頂層的三層鋼絲，然后找個帶三層鋼絲的頂子，將胎體與頂子組合。

再者，根據輪胎損壞程度，采用頂翻、肩翻或全翻工藝。在翻新前，要對輪胎進行詳細檢查，看胎身金屬線有無腐蝕，用拋光機處理，再用打磨機打磨不平整處，用磨砂式打磨光滑，用鉆孔機和磨砂輪去除臟污銹蝕，用橡膠黏合劑粘補丁并擠出氣泡。

接下來是重塑，將橡膠條送進擠壓機加熱增強可塑性，貼到輪胎上，根據客戶需求確定層數和厚度，用寬橡膠條貼輪胎側面，用打孔滾筒釋放氣泡，撒橡膠粉防粘模具，放進模具施加壓力和高溫，模具內管狀氣囊充氣提供反壓，最后取出輪胎，用梳子削掉接縫多余橡膠。

另外，對于局部出現問題的輪胎，比如冠面冠側損壞、側面割傷、輪胎刺穿等，在綜合評估輪胎整體質量后，將硬傷部位膠體內外打磨，貼膠修補，內部選用合適襯墊，檢查壓實后硫化、打磨。

還有一種是對于異樣爆胎的輪胎，將胎體和冠面剝離，選擇較好的胎體，兩者合二為一，高溫硫化形成成品輪胎。

翻新輪胎需要滿足一定條件和手續，要有原輪胎合法來源證明，翻新后要通過專業機構測試，出售時須注明是翻新輪胎。總之，輪胎翻新要注重質量和安全。