工程輪胎的質(zhì)量如何判斷？

要判斷工程輪胎的質(zhì)量，可以從以下方面著手。

先看輪胎外觀，表面不能有裂紋、劃痕和磨損不均，應(yīng)平整且無(wú)明顯磨損痕跡。胎面花紋得均勻，不能有過(guò)度或不均的磨損，胎面與胎體接合處不能有明顯縫隙。

再瞧瞧輪胎胎側(cè)，制造日期、生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號(hào)等標(biāo)識(shí)要清晰準(zhǔn)確。

輪胎充氣壓力要符合制造商推薦標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)低或過(guò)高都不行。

放在地面觀察輪胎負(fù)載是否均勻，有無(wú)明顯變形或損傷。

還要做輪胎動(dòng)平衡測(cè)試，數(shù)值應(yīng)在合理范圍，否則影響行車(chē)穩(wěn)定和舒適。

不少輪胎胎側(cè)有磨損指示器，箭頭指向磨損線就該換了。

買(mǎi)輪胎時(shí)，向銷(xiāo)售人員了解生產(chǎn)廠家、品牌等信息，選信譽(yù)好的。

還要考慮使用環(huán)境，比如根據(jù)工程機(jī)械作業(yè)條件選耐磨、抗沖擊、抗滑等性能的輪胎。

有一種檢驗(yàn)工程機(jī)械輪胎胎圈部質(zhì)量的方法，用有特定 U 型槽的模具鋼圈平臺(tái)硫化輪胎，成品胎子口平臺(tái)部位有凸起標(biāo)識(shí)線，若標(biāo)識(shí)線周向殘缺不全，可認(rèn)定質(zhì)量不合格。

另外，按裝配線部位和胎圈部位總厚度，以及胎踵部位和胎圈下膠厚度的設(shè)計(jì)要求設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，用卡規(guī)和測(cè)厚儀檢測(cè)，超出標(biāo)準(zhǔn)即質(zhì)量不合格。

斜交輪胎充氣前后外緣尺寸變化大、滾動(dòng)周向變形大、不耐磨不耐穿刺，不適合高速長(zhǎng)途行駛。

子午線輪胎胎體骨架材料層數(shù)少，外緣尺寸變化小、滾動(dòng)周向變形小、耐磨耐穿刺、能耗低，適合高速長(zhǎng)距離運(yùn)行。

全標(biāo)輪胎各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)壁相關(guān)標(biāo)志清晰完整，銷(xiāo)標(biāo)輪胎一種是有缺陷但還有一定使用價(jià)值，另一種是積壓輪胎。