問(wèn)
寶馬 S1000 后續(xù)升級(jí)改裝的潛力有多大?
寶馬 S1000 后續(xù)升級(jí)改裝的潛力是相當(dāng)大的。
從多個(gè)方面來(lái)看,其引擎、車架和減震保留原廠設(shè)置的情況下,外觀有大幅改動(dòng)的空間。比如車頭和邊殼可剝離,射燈能隱藏在車頭號(hào)碼牌下方,加入碳纖維飾件提升質(zhì)感。前后采用金屬原色 Kineo17 寸輻條輪轂、SC Project 排氣系統(tǒng)、定制座椅等。
在新車方面,新款寶馬 S1000 XR 在外觀配置上效率很高,不僅性能提升,外觀細(xì)節(jié)更強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性,如全新側(cè)板和導(dǎo)流孔讓車身線條更銳利。配置上,全 LED 燈光系統(tǒng)、6.5 英寸 TFT 全彩液晶儀表、Headlight Pro 自適應(yīng)燈組、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能配置豐富。
動(dòng)力方面,24 款 S1000 XR 搭載直列四缸水冷 999cc 排量引擎,通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)提升動(dòng)力。
底盤硬件方面,重新設(shè)計(jì)車把固定組件,采用大容量鋰電池組,重新設(shè)計(jì)座椅增加活動(dòng)空間,優(yōu)化減震系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)提升舒適性和靈敏度。
過(guò)去,S1000 RR 還能用上如 Gilles-Tooling 腳踏與拉桿、蝎子排氣等好料。原廠還推出了諸多 M Performance 改裝套件,包括碳纖維前后擋泥板、引擎飾蓋、鏈條蓋、輪圈,還有防倒球、風(fēng)擋、腳踏、拉桿、牛角保護(hù)器等,并且坐墊有三種高度可選,更符合人體工學(xué)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
搭電線質(zhì)量對(duì)汽車搭電結(jié)果影響較大,質(zhì)量不佳很可能導(dǎo)致搭電不成功。質(zhì)量差的搭電線,線不夠粗會(huì)使電流傳輸不暢,連接不可靠易松動(dòng),影響電流穩(wěn)定傳輸。材質(zhì)上若導(dǎo)電性不佳,電流損耗大,難以讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。絕緣性能不過(guò)關(guān)會(huì)漏電,設(shè)計(jì)制造工藝有缺陷,也會(huì)增
問(wèn)汽車維修店上門救援搭電通常要多少錢?
汽車維修店上門救援搭電的費(fèi)用通常在 50 到 200 元之間,但會(huì)因多種因素而產(chǎn)生波動(dòng)。不同的服務(wù)提供方收費(fèi)有差異,4S 店相對(duì)較高,約 200 元,普通維修店多在 50 到 100 元。此外,距離遠(yuǎn)近、車輛類型、所在地區(qū)的消費(fèi)水平、是否處
問(wèn)最新款三一8噸清障車價(jià)格是多少?
最新款三一8噸清障車的價(jià)格并未有確切定論,會(huì)受到多種因素的影響。車輛配置不同,價(jià)格會(huì)有差異,先進(jìn)控制系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)上裝材質(zhì)等配置會(huì)使價(jià)格走高;市場(chǎng)供需情況也左右著價(jià)格,需求旺時(shí)價(jià)格或上升,需求弱時(shí)則可能有優(yōu)惠;地域不同價(jià)格也有區(qū)別,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)
夜間高速拖車每公里價(jià)格通常會(huì)比白天高。夜間作業(yè)時(shí),視線條件不佳,救援人員面臨更大的難度與風(fēng)險(xiǎn),人工成本也相應(yīng)增加,這些因素共同導(dǎo)致了夜間收費(fèi)更高。而且不同地區(qū)收費(fèi)差異明顯,像山西省夜晚救援拖車費(fèi)和吊車費(fèi)上浮 20%,河南省收取基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi) 2
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