問
上海建造的特斯拉超級工廠有哪些先進的生產技術?
上海建造的特斯拉超級工廠有不少先進的生產技術。
首先是一體化壓鑄技術,在 Model Y 一體壓鑄的后底板車型上,原本的散件集成一個零件,生產效率大幅提升,車身系統減重超 10%,成本降低 40%。它能將多個零件整合成一個,減少生產工時和人力成本,提高產品質量與可靠性,降低零部件數量,簡化生產流程,減少裝配錯誤。
其次,上海特斯拉超級工廠有 80 多個物流門,貨車直接在對應的門卸貨,叉車把零件送到旁邊生產線,進貨到上線僅 10 米距離,大大提高效率。
而且,超級工廠是獨體廠房,沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測都集中在一個大廠房內。
還有,Model Y 采用一體式壓鑄后底板總成,零件從 70 個變為 1 個,車輛性能提升,軟件與硬件持續升級優化。
另外,整個汽車和工廠同步設計,不同角色共同工作決策,提供最優方案。超級工廠還是特斯拉的驕傲,上海超級工廠作為核心,成績優異,2021 年產量超 45 萬輛且產能爬升。像北京蟹島特斯拉交付中心展示了上海超級工廠內部模樣,多了一體成型壓鑄和電池/電機車間。在參觀中能看到,廠區有巨大特斯拉 logo,各個生產環節有序,尤其是動力電池組裝車間,設計獨特,所有車間和生產線緊密布置,采用智能化系統提高人員物流效率。
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