特斯拉自動駕駛在惡劣天氣條件下的可靠性怎樣？

特斯拉自動駕駛在惡劣天氣條件下的可靠性還是蠻不錯的。

純視覺方案的特斯拉自動輔助駕駛系統在暴雨天氣下能準確識別車道，平穩行駛，應對復雜路況。像網友分享的在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復雜工況下，特斯拉表現很穩。

大暴雨天氣下，純視覺方案有優勢，激光雷達可能起反作用。特斯拉堅持純視覺輔助駕駛方案，硬件成本低但軟件算法要求高，利用“端到端”技術讓車正確識別道路及手勢信息，摒棄代碼，采用神經網絡控制車輛。

目前就自動輔助駕駛功能來說，除了特斯拉，還沒有第二款產品能拿掉激光雷達和毫米波雷達，還能達到更高水準。數據表明，特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全，Autopilot 自動輔助駕駛系統讓行車安全水平達到普通駕駛的 10.3 倍。

Model Y 配備了雷達加熱器，能在冰雪覆蓋道路上行駛，保證自動駕駛輔助駕駛功能實時有效。之前 Model S、Model X 和 Model 3 在冬季用車時攝像頭和雷達易受損致自動駕駛輔助系統失效，而 Model Y 增加了雷達加熱器和全新的熱泵系統，減少冬季續航損耗，提高車輛性能和可靠性。

智駕系統主要由環境感知、決策、控制三大系統組成。決策、控制系統的水平取決于算法和算力。特斯拉算法端經歷多次迭代實現了感知、決策、規劃相融合，成為全球首個“端到端”神經網絡量產上車的企業。硬件端也不斷迭代，攝像頭數量增加、清晰度提升，端側處理器強化算力。

而且特斯拉將純視覺方案做到極致，有效節省運算空間及成本，降低運算難度，提升運算效率，無需采購高價的高精地圖和激光雷達。

特斯拉自動駕駛能夠實現自適應巡航控制，根據前方車輛的速度自動調整車速，讓駕駛更輕松舒適。自動車道保持功能能幫助車輛保持在車道中央，減少駕駛員因分神導致的車輛偏離。智能召喚功能可以讓車輛在一定范圍內自動駛向車主所在位置。

但要注意，特斯拉的無人駕駛并非完全的無人駕駛，而是一種高級駕駛輔助系統，使用時駕駛員仍需時刻保持警覺，隨時準備接管車輛。

目前特斯拉無人駕駛在一些特定場景下表現出色，同時也在不斷通過軟件更新來改進和優化，提升性能和可靠性。

總之，特斯拉自動駕駛在惡劣天氣下可靠性不錯，且有很大發展潛力。