本田新雅閣的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點(diǎn)？

本田新雅閣的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點(diǎn)：

一是均衡性。它兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)感，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是出城郊游時(shí)面對(duì)復(fù)雜路況，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

二是精準(zhǔn)靈活。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在過彎時(shí)車身側(cè)傾控制得恰到好處，讓駕駛者充滿信心。

三是保證舒適性。懸掛系統(tǒng)能夠有效減少地面震動(dòng)對(duì)乘坐感受的危害，座椅的支撐性和包裹性出色，長時(shí)間駕駛不易疲勞，車內(nèi)噪音控制良好。

四是采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。前麥弗遜獨(dú)立懸掛的調(diào)校柔軟，在緊急制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。后連桿式懸掛與副車架接觸，雖更注重舒適性，但回彈力并非特別敏感，若將關(guān)節(jié)點(diǎn)更換為強(qiáng)制連接，操控性能有望顯著提高。全新一代雅閣軸距增大，后排腿部空間提升，鋁合金下擺臂與副車架連接處采用鋁合金液壓襯套，濾震品質(zhì)更佳。后軸承座采用鋁合金鑄造，極大降低了簧下質(zhì)量，液壓襯套也出現(xiàn)在后懸架中，在海外版本的 touring 車型上還出現(xiàn)了自適應(yīng)阻尼減振器，能根據(jù)多種信息在極短時(shí)間內(nèi)對(duì)減振器阻尼進(jìn)行調(diào)整，并在不同模式下做出相應(yīng)變化。