無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格與傳統(tǒng)汽車(chē)相比如何

無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格與傳統(tǒng)汽車(chē)相比普遍較高。

目前，像特斯拉 Model3，售價(jià) 279900 元，若要增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能需加價(jià) 32000 元，完全自動(dòng)駕駛功能加價(jià) 64000 元。

蔚來(lái) ET7 作為一款中大型 SUV，官方指導(dǎo)價(jià) 448000 元。

小鵬 P5 智能轎跑入門(mén)版 23.29 萬(wàn)起。

威馬 W6 無(wú)人駕駛版本約 20 萬(wàn)元。

全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格通常在幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)美元之間，比如目前市面上價(jià)格大約在 50 萬(wàn)~200 萬(wàn)之間。

無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格高是因?yàn)槌杀靖撸杀景ㄓ布鐐鞲衅鳌⒗走_(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備，以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的計(jì)算機(jī)、控制單元等，還有軟件如自動(dòng)駕駛的算法、人工智能系統(tǒng)等技術(shù)。

隨著技術(shù)進(jìn)步和成本下降，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格可能會(huì)降低。

不過(guò)現(xiàn)階段，無(wú)人駕駛汽車(chē)還處于研發(fā)和測(cè)試階段，商業(yè)化應(yīng)用的車(chē)輛不多，產(chǎn)品線也不夠豐富。

像集度汽車(chē)暫時(shí)未量產(chǎn)交付。

奧迪、沃爾沃等雖在研發(fā)但未推出正式型號(hào)。

在中國(guó)市場(chǎng)，由于技術(shù)和社會(huì)接受度等因素，商業(yè)化進(jìn)程有所不同。

總之，無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格比傳統(tǒng)汽車(chē)高，未來(lái)有望更親民。