五菱繽果 PLUS 實車的續航能力怎么樣?

五菱繽果 PLUS 的實車續航能力相當出色。

它搭載 75kW 水冷三合一扁線電機和 50.6 度的電池包,理論上百公里能耗 9.92kWh/100km,每公里成本約 6 分錢。

實際測試中,比如車上承載兩名成年人,駕駛模式為“標準”,能量回收模式是“舒適”,空調制冷 3 擋風量,全程高速跑 161.6 公里,表顯掉電 156 公里,實際續航達成率達到 103.59%。

還有一次測試,從杭州市拱墅區海外海通信大廈出發,經城區路面上長深高速和杭州繞城高速后繞回起點,總里程約 60km,其中約 30%城市道路,70%高速道路,車上坐 2 人及拍攝設備,外界溫度 16°C,已跑 80km 且電量 83%,車機顯示續航里程剩余 420km。設置好相關模式后出發,最終 60.2 公里跑下來耗時 100 分鐘,平均車速 34km/h,電量剩余 68%,表顯還剩 344km 的續航里程,折算下來打了 8 折,實測電耗 12.4 kWh/100km,這個數據在測試車型里表現不錯,80%的續航達成率在測試過的電動車里也排在靠前位置。

五菱繽果 PLUS 能有這么好的續航,原因很多。電池采用神煉電池,電芯為磷酸鐵鋰電池,先天安全性高。電池有 MUST 多功能一體化結構,能降低維護成本。還搭載 9kW 高性能冷凝器和 4.3kW 高效散熱器,形成內部液冷大循環高效聯動,降低整車低壓電耗,提升整車續航。同時,電控方面能根據不同路況和駕駛習慣有效回收能量,提高續航里程。車輛還有低風阻設計,像前臉鏤空、低風阻輪轂、大傾角 A 柱、車身流線和反翹尾翼等,優化整車風阻,減少能量損耗。

在同級別車型中,五菱繽果 PLUS 的續航表現很優異。10 萬以內的電動車普遍續航里程在 300km-400km,而五菱繽果 PLUS 的售價區間為 8.98 萬-9.88 萬,純電續航里程為 401km 和 510km,將 500km 續航車型的售價拉低到 10 萬以內。

對消費者來說,長續航好處多多,能縮短充電頻率,以市區每天代步通勤 30km 算,510km 的純電續航能兩周以上不充電。長續航還能擴展出行半徑,逢年過節或周末出游更方便。而且國內快充電樁普及,五菱繽果 PLUS 支持直流快充,30 分鐘就能將電池電量從 30%補充到 80%。

純電驅動還降低了用車成本,百公里使用成本不足 6 元,每年行駛 20000km,一年充電成本不到 1200 元。

五菱繽果 PLUS 搭載自主研發的五菱液冷神煉電池,內部采用 10 通道并行設計,通過液冷液熱系統讓電池保持適宜溫度,實現快速充電。電池安全性也高,采用高強度箱體設計,提升碰撞性能。電芯應用首創的電芯“問頂技術”,具備不泄漏、不析鋰、不起火、不爆炸的特點。其電動機總功率為 75kW,總扭矩為 180N·m,0-50km/h 加速 3.7 秒,應對城市通勤、高速長途都輕松,且電動機集成度高、體積小、效率高。

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