五菱榮光的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣

曦光發(fā)表于2025-01-27 01:34:34

五菱榮光的懸掛系統(tǒng)參數(shù)因車型和年份有所不同。

以常見車型為例，前懸掛多為麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛能在車輛行駛時提供較好的穩(wěn)定性和舒適性。

后懸掛通常是縱置鋼板彈簧，它可以顯著增強車輛的承載能力，適合載重運輸，但在一定程度上會影響乘坐舒適性。

比如2014款1.2L S基本型、2015款1.2L S標(biāo)準型CNG、2019款1.5L加長基本型等，前后懸掛基本都是麥弗遜式獨立懸掛和縱置鋼板彈簧的組合。

麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本相對較低，能有效過濾路面顛簸。

縱置鋼板彈簧承載能力強，耐久性好。

在載重方面，五菱榮光1.2的最大總質(zhì)量負荷為1825kg，能滿足運輸貨物等重載需求。五菱榮光V的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后鋼板彈簧整體橋，載重能力不錯。

總之，五菱榮光的懸掛系統(tǒng)參數(shù)配置在保障載重能力的同時，也盡量兼顧了行駛穩(wěn)定性和舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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