問(wèn)

現(xiàn)在買車在保險(xiǎn)方面有哪些優(yōu)惠?

現(xiàn)在買車在保險(xiǎn)方面有很多優(yōu)惠。

首先是保費(fèi)優(yōu)惠,一年未出險(xiǎn),第二年續(xù)保能得到 10%保費(fèi)優(yōu)惠,未出險(xiǎn)時(shí)間越久保費(fèi)優(yōu)惠越高,三年沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)打六折。

交強(qiáng)險(xiǎn)也有優(yōu)惠,第一年 950 元,不出險(xiǎn)情況下第二年優(yōu)惠 10%為 855 元,第三年優(yōu)惠 20%為 760 元,第四年優(yōu)惠 30%為 665 元。

新車買保險(xiǎn)在交強(qiáng)險(xiǎn)方面沒(méi)有任何優(yōu)惠,但商業(yè)險(xiǎn)有優(yōu)惠。比如 4S 店會(huì)為車主的保險(xiǎn)打折,一般有 5 折優(yōu)惠。新車還可通過(guò)網(wǎng)上、電話車險(xiǎn)以及合理組合險(xiǎn)享受折扣,電話直銷車險(xiǎn)由于沒(méi)有中介代理費(fèi)用,價(jià)格可比傳統(tǒng)車險(xiǎn)便宜 10%至 15%。

第一年沒(méi)有出險(xiǎn),第二年進(jìn)行續(xù)保的時(shí)候可以優(yōu)惠 10%,連續(xù)兩年沒(méi)有出險(xiǎn),續(xù)保時(shí)可以優(yōu)惠 20%,連續(xù)三年以上沒(méi)有出險(xiǎn),續(xù)保時(shí)可以優(yōu)惠 30%左右。

交強(qiáng)險(xiǎn)降價(jià)又提額,價(jià)格降到歷史新低,特定地區(qū)只需 475 元,保額從 12.2 萬(wàn)暴漲到 20 萬(wàn),人員傷亡保額從 11 萬(wàn)升級(jí)到 18 萬(wàn),醫(yī)療費(fèi)從 1 萬(wàn)暴漲到 1.8 萬(wàn),物損保額固定在 2000 元。

車損險(xiǎn)集成了自燃險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)、無(wú)法找到第三方以及不計(jì)免賠等六大保障。

互碰互賠新政策規(guī)定,只要沒(méi)有人員傷亡且雙方損失在 2000 元以內(nèi),下一年的交強(qiáng)險(xiǎn)不會(huì)上漲。

三者險(xiǎn)的最高保額從 500 萬(wàn)提升到 1000 萬(wàn)。

對(duì)于少有理賠記錄的客戶,保險(xiǎn)公司會(huì)給予不少救助服務(wù),比如免費(fèi)拖運(yùn)汽車、免費(fèi)送汽油、定損維修更快速、理賠付款更便捷等特效服務(wù)。

有些車險(xiǎn)公司還會(huì)定期開(kāi)講座,向車主介紹理賠流程或遇險(xiǎn)應(yīng)急辦法,或者推薦車主去修理水平高、信譽(yù)良好的修理廠養(yǎng)車修車,讓車主享受到更多更全的增值服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

拆發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燒機(jī)油治理的價(jià)格比免拆高多少并無(wú)固定數(shù)值,會(huì)因車型、故障原因、地區(qū)、維修廠等多種因素而有很大差異。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因多樣,不同故障維修成本不同。免拆治理價(jià)格多在幾百元到5000元,適合特定情況;拆發(fā)動(dòng)機(jī)治理較為復(fù)雜,在大型維修廠費(fèi)
正確選擇適合汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油標(biāo)號(hào),需重點(diǎn)參考當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貋?lái)挑選對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)。柴油標(biāo)號(hào)依據(jù)凝固點(diǎn)劃分,如 5 號(hào)適用于 8℃以上,0 號(hào)適用于 8 至 4℃ ,-10 號(hào)適用于 4 至 -5℃等。標(biāo)號(hào)越低抗凍能力越強(qiáng),要確保所選柴油的冷濾點(diǎn)低
汽車油門(mén)故障前,常出現(xiàn)踩下去阻力大、加速遲鈍、發(fā)澀發(fā)卡等征兆;剎車故障前,踏板變軟或打滑、有腳踏感、踩踏力度變化等情況較為常見(jiàn)。油門(mén)出現(xiàn)這些狀況,多是內(nèi)部積塵、部件潤(rùn)滑不夠,或是火花塞、節(jié)氣門(mén)等部件問(wèn)題導(dǎo)致;剎車出現(xiàn)此類現(xiàn)象,往往是剎車系統(tǒng)
變速箱頓挫感明顯,是由程序設(shè)定、內(nèi)部狀況、油質(zhì)、散熱以及駕駛習(xí)慣等多種因素共同造成的。程序設(shè)定不合理,換擋時(shí)機(jī)與邏輯出錯(cuò)會(huì)引發(fā)頓挫;內(nèi)部臟污雜質(zhì)多、油路堵塞,影響油壓調(diào)節(jié),導(dǎo)致變速箱工作異常;油質(zhì)規(guī)格不對(duì)、加注量不合適或長(zhǎng)期不換而變質(zhì),會(huì)產(chǎn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家