最新款寶馬 X5 的懸掛調校有什么特點?

最新款寶馬 X5 的懸掛調校具有諸多特點。

首先,前懸掛采用雙叉臂結構,在麥佛遜懸掛基礎上優化,連桿位置合理,多角度可控性強,能有效提升前輪轉向時的操控感受。

其次,下前和下后兩個控制臂組成雙叉臂結構,加之靠輪胎中線前端的轉向拉桿形成多連桿結構,保證了前輪轉向精度和回正力度的細膩調節,降低前傳動軸負荷,分散車輪傳遞回來的震動和沖擊。

再者,前懸掛上支臂粗壯,采用鋁合金材質并做了輕量化設計,固定點圍繞氣動避震系統,多支臂多節點連接有效分散車輪受力,配合全鋁副車架,提升車輛在越野時的工作強度。

后懸掛方面,達到了六連桿設計。下后控制臂粗壯且帶有護板,能防止越野時懸架損傷。后控制臂位于后輪中線,可加裝后輪主動轉向系統。還有整體的防傾桿,可換裝可電控斷開的主動防傾桿,增加懸架伸縮空間和車身扭動幅度。

寶馬 X5 的懸掛調校在操控和舒適之間找到完美平衡,無論是公路行駛還是越野路況,都能為乘客帶來出色體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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