吉利收購奔馳后，奔馳的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有無變化？

吉利收購奔馳后，奔馳的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有變化。

吉利雖未完全收購奔馳，但通過持股增強(qiáng)了雙方合作。

吉利收購沃爾沃、寶騰等品牌后，在技術(shù)和市場(chǎng)方面都有顯著提升。

對(duì)于奔馳，業(yè)界認(rèn)為吉利希望獲取其電動(dòng)汽車電池技術(shù)，以發(fā)展自身電動(dòng)車業(yè)務(wù)。

吉利與戴姆勒宣布成立合資公司推動(dòng) smart 品牌轉(zhuǎn)型，全新純電動(dòng) smart 將由奔馳設(shè)計(jì)、吉利負(fù)責(zé)工程研發(fā)并在中國(guó)新工廠生產(chǎn)。

此外，雙方還計(jì)劃聯(lián)合研發(fā)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)將在中國(guó)和歐洲生產(chǎn)，用于混合動(dòng)力車型。

這一系列合作表明奔馳在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)會(huì)與吉利有更緊密的協(xié)同。

吉利的一系列國(guó)際并購動(dòng)作，都是基于自身發(fā)展規(guī)劃，旨在獲取先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)自身的快速發(fā)展。

在與奔馳的合作中，盡管目前不能明確奔馳生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的具體變化，但隨著合作的深入，有望在技術(shù)共享、生產(chǎn)協(xié)同等方面帶來積極改變，提升奔馳在電動(dòng)化和智能化方面的競(jìng)爭(zhēng)力。