新款越野車的動力性能如何提升？

新款越野車的動力性能提升辦法不少。

比如在發動機方面，可以選用高性能大排量發動機，像 V8、V10 等，還可以利用先進的燃油噴射技術、可變氣門正時系統以及渦輪增壓技術，能增強動力還能提升燃油經濟性。

減震系統不能忽視，像多連桿、雙叉臂等懸掛結構能吸收和分散沖擊振動，硅膠和橡膠制品應用在其中，減震效果好。

環保材料比如特種硅橡膠用于密封條等部位，密封減震還環保耐高溫。

電腦晶片升級也有用，像診斷座修改法適合奧迪 A4 1.8T 等車型，施工 30 分鐘。傳統拆晶片適合美、歐、韓車型，約 3 小時。專用可調電腦與原廠電腦配合適合日本車型，約 1 小時。新的電腦晶片不影響原車電腦及檢測。

調整 ECU 很關鍵，像調“油，氣，火”，空燃比在 11.5 至 13.5 時扭矩和馬力最大，渦輪壓力要調好。

不少越野車會選擇機械增壓來提升動力，像蘭德酷路澤 4.0 ，機械增壓套件包括進氣系統、電腦控制系統以及冷卻系統。電腦控制系統是靈魂，冷卻系統保證進氣溫度，能讓原廠 275 匹馬力達到 376 匹。哈弗 H5 2.0T 車主選擇刷 ECU 程序，提升效果不錯。新款普拉多升級機械增壓是絕配，能讓馬力從 163 匹提升到 262 匹，起步加速有推背感，百米加速能提升五秒。三菱帕杰羅 V93 安裝機械增壓，馬力從 174 匹提升至 234 匹，扭矩由 255 牛米提升至 380 牛米。