新能源車補貼的標準是怎樣確定的？

新能源車補貼的標準主要根據以下幾個方面來確定。

首先是車輛的續航里程。純電動汽車方面，續航里程 300 公里以下無補貼，300 - 400 公里每輛車補貼 9100 元，超過 400 公里每輛補貼 12600 元。插電式混合動力含增程式汽車，NEDC 工況續航里程≥50 公里或 WLTC 工況續航里程≥43 公里補貼 4800 元。

其次，補貼標準還與動力電池組能量有關。對滿足支持條件的新能源汽車，按 3000 元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助 5 萬元/輛，純電動乘用車最高補助 6 萬元/輛。

而且，補貼存在退坡機制。比如試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到 5 萬輛的規模后，中央財政會適當降低補助標準。

另外，2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上降低 30%，符合條件的城市公交、道路車輛客運、租賃含網約車等領域補貼標準比 2021 年水平降低 20%。對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。燃油車按照 4000 元/輛給予一次性補貼，新能源車按照 5000 元/輛給予一次性補貼。

還有，新能源汽車的補貼標準由一個計算公式構成，單車補貼金額 = 里程補貼標準×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。具體來說，里程補貼標準對純電動汽車續航里程有明確規定，比如小于 150 公里無補貼，大于等于 150 公里小于 200 公里補貼 1.5 萬元等。電池能量密度調整系數也適用于所有純電動汽車和插電混合動力汽車。車輛能耗調整系數則涉及到實際百公里耗電量和工況條件下百公里耗電量門檻。

需要注意的是，2022 年新能源汽車購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。但免征新能源汽車購置稅政策將再次延期實施至 2023 年底。只有列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的車型才能享受國家補貼政策。