怎樣的充電樁布局能減少新能源車排隊充電？

要減少新能源車排隊充電，合理的充電樁布局至關重要。

首先，可以研發并推廣可移動新能源車充電樁，像重慶渝蓉高速公路圍龍服務區就采用了“智能插座+移動式充電樁”組合，有效緩解了充電排隊現象。

其次，根據不同區域特點進行布局。市區等重點區域要合理規劃，高速服務區不能按人流車流高峰需求設計，要科學謹慎。

再者，優化充電樁的運營模式。比如運營商投資購買充電樁建成充電站，像國家電網和南方電網；或者采取合資模式，由運營商和當地資本共同投資，如“特來電”；還可以利用互聯網平臺，借助流量平臺與運營商合作。

另外，重視利用現有條件拓展電動汽車交流慢充模式。PHEV 與增程式電動汽車對充電設施要求低，可利用普通接地兩相交流電充電，功率不高，對電網無額外要求。建議城市內所有停車場，包括酒店，都能提供普通兩相交流（接地）電源服務，為這類車提供充電便利。

同時，車企也要持續升級車輛續航里程、充電樁技術性能等。比如在快速充電技術上拿出更多成果，鼓勵在后備箱等位置增加新電池空間，在長假等需求旺季，用換電分流充電需求。

總之，通過多方面努力，做好充電樁的建設和運營，就能減少新能源車排隊充電的情況。