問
新能源車品牌中誰的智能駕駛技術最先進?
新能源車品牌中誰的智能駕駛技術最先進?
目前在這一領域很難明確說哪家絕對領先。
特斯拉有優勢,端到端技術能通過機器學習大量用戶視頻形成自動駕駛能力,FSD V12 時就推送端到端版本。
國內車企也不落后,華為的 ADS3.0 采用端到端技術,蔚來的 NAD 通過多種設備進行外界感知,有高速和擁堵自動輔助駕駛等功能。小鵬有 XNGP 和 XPILOT 智能駕駛概念,城市 NGP 通行效率高。理想有 AD Max 3.0 和 AD Pro 3.0 智能駕駛平臺。比亞迪的 AEB 系統表現出色,在智駕領域站穩第一梯隊。奇點 iS6 達到 L2 級別自動駕駛,有自適應巡航、車道保持等功能,還有先進的駕駛輔助和智能感知系統,車內語音操作能與多種業務對接。特斯拉 Model 3 有先進自動駕駛技術和駕駛輔助系統,支持 OTA 升級。
威馬的駕駛室窗玻璃能和司機信息交互,國機智駿的科大訊飛語音識別好。
新能源汽車的智能化體現在車輛智能管理,像特斯拉的電池管理系統就強大;智能人機交互,如 AI 語音識別等;智能駕駛系統,像特斯拉就走在前列。
比亞迪 DiLink 系統發布的騰勢 N7 有城中村道路無圖領航功能,應對復雜場景表現出色。
零跑表現不錯,小鵬智能駕駛技術和華為不相伯仲,還免費,能耗管理好,智能座艙表現也在第一梯隊,被大眾集團選用技術。
總之,各品牌都在發展進步,誰最先進要根據實際應用和后續發展判斷。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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