問
新能源電動(dòng)轎車在冬季的性能表現(xiàn)怎樣?
新能源電動(dòng)轎車在冬季的性能表現(xiàn)確實(shí)會(huì)受到一些影響。
首先是續(xù)航能力,在低溫環(huán)境下,鋰離子電池中的化學(xué)反應(yīng)速度減緩,能量釋放效率降低,導(dǎo)致續(xù)航能力下降。
比如在零下 7 度時(shí),主流品牌新能源車的續(xù)航保持率僅為 60%,到零下 20 度可能僅剩 40%。按 500km 續(xù)航計(jì)算,低溫(5 - 15℃)環(huán)境多數(shù)車輛續(xù)航達(dá)成率 85%以上,能實(shí)現(xiàn) 425km 左右續(xù)航,滿足日常家用。但寒冷(-15 - -25℃)環(huán)境下,所有車輛的續(xù)航達(dá)成率均在 50%上下,個(gè)別甚至低于 4 成。
其次是動(dòng)力輸出,當(dāng)電池溫度低于 15℃時(shí),車輛會(huì)限制動(dòng)力,導(dǎo)致加速性能不如其他季節(jié)。
另外,充電方面,低溫下電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)減慢,系統(tǒng)要先預(yù)熱,充電時(shí)間變長。
不過,隨著技術(shù)發(fā)展,汽車制造商通過優(yōu)化熱管理系統(tǒng)、提高絕緣材料等手段來提升車輛在低溫環(huán)境中的表現(xiàn)。
消費(fèi)者在冬季使用新能源電動(dòng)轎車時(shí),要注意盡量在溫暖環(huán)境中充電,避免大電流放電,合理使用暖氣,減少電力消耗。
總之,新能源電動(dòng)轎車冬季性能雖有挑戰(zhàn),但技術(shù)在不斷進(jìn)步,未來會(huì)有更好的表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
五菱 6 輪車型動(dòng)力表現(xiàn)多樣。五菱榮光新卡后雙胎 6 輪版搭載 1.8 升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 125 馬力,匹配 5 速手動(dòng)變速箱,這樣的動(dòng)力組合能滿足日常載貨等需求,平穩(wěn)輸出動(dòng)力。而五菱六輪皮卡純電動(dòng)力版,宏光 MINI 特別版
海獅 9 座的油耗因品牌、車型以及實(shí)際使用情況有所不同。金杯海獅 9 座綜合油耗約 0.91 元/公里,不同年份和配置的金杯海獅油耗也有差異,像 07 年金杯海獅城市公路行駛油耗在 14 - 15 升之間等;豐田海獅 3.5L + 9 座版
影響中高檔車二手價(jià)格的因素眾多,涵蓋折舊率、維修成本、車況、市場供需等多個(gè)方面。折舊率上,新車價(jià)格高昂致使使用后價(jià)值下降快;維修成本高,因其零部件與技術(shù)含量高;車況是關(guān)鍵,事故痕跡、行駛里程、使用年限等都會(huì)改變其價(jià)值;市場供需同樣重要,新車
今年7月7日,美國保時(shí)捷俱樂部(PCA)迎來成立70周年的重要時(shí)刻。為紀(jì)念這一里程碑,保時(shí)捷推出特別版車型,全球限量生產(chǎn)70輛,引發(fā)車迷廣泛關(guān)注。 PCA成立70年來,在推廣保時(shí)捷文化、促進(jìn)愛好者交流等方面貢獻(xiàn)卓越。此次特別版車型不僅是對(duì)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?