問
個人和企業申請新能源購車補貼有何不同
個人和企業申請新能源購車補貼主要有以下不同。
對于個人來說,以個人名義直接購買新能源汽車,通常只需要支付扣除雙重補貼后的價格,補貼由中央財政對汽車生產企業給予,汽車生產企業按扣除補助后的價格將車銷售給個人。個人購車補貼的發放,讓消費者在購置時能節省部分費用。比如 2024 年期間,個人消費者報廢特定排放標準燃油乘用車或特定注冊登記的新能源乘用車并購買納入相關目錄的新能源乘用車可補貼 2 萬元。不同地區也有各自政策,像北京每置換更新一輛乘用車給 1.5 萬元補貼,上海置換買純電動車補貼 15000 元,江蘇南京置換買新能源車 5 萬含 15 萬不含補貼 9000 元等。個人購車領取補貼,需攜帶個人身份證、主題活動期內購買新能源汽車購車稅票、個人行駛證、機動車登記證,汽車銷售商會提出國家補貼和地方補貼,經政府部門審批、報銷后收集個人信息。
而企業申請新能源購車補貼,中央財政會對企業給予補助,企業按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。補貼會根據企業銷售規模調整,比如插電式混合動力和純電動乘用車分別達到 5 萬輛,中央財政會降低補助標準。對于采用電池租賃方式的企業,補助政策會以服務的新能源汽車數量為基礎。
總之,個人和企業申請新能源購車補貼在方式、標準和規模等方面存在差異,要根據自身情況了解和申請。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
智駕技術會讓油車在迎來新發展機遇的同時,也面臨諸多挑戰。智駕技術可通過升級感知系統、優化決策系統、改進控制系統,提高油車安全性,還能實現部分或全自動駕駛,提升舒適性與燃油經濟性,增強其市場競爭力。但與此同時,油車也面臨市場吸引力降低、技術研
當前二手車市場整體交易量呈增長態勢。從數據來看,2024 年 9 月,全國二手車交易量達 165.84 萬輛,環比增長 5.89%,同比增長 4.19%。在 1 - 9 月,累計交易量為 1421.68 萬輛,同比增長 5.37%,較同期增
大眾6萬小糯米的銷量有起有伏,并非一路高歌猛進。近年來,其銷量呈現出波動態勢,像今年4月份上汽大眾Polo Plus僅售出1361臺,與高峰期及去年同期相比差距明顯。不同時期和版本的大眾小糯米,銷量表現都有所不同。不過改款后的車型在外觀、配
歐洲卡車真實售價受車輛自身特質、成本、市場環境以及政策法規等多種因素影響。車輛自身方面,底盤、發動機等核心部件,以及尺寸、載重能力和引擎功率等決定基礎價格;成本涵蓋生產、研發等多方面;市場供需、地區經濟水平差異等使價格波動;政策法規的調整,
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?