已上市的氫燃料汽車動力性能怎么樣？

已上市的氫燃料汽車動力性能相當出色。

氫燃料汽車通過氫與氧的反應產生電能驅動，能量轉換效率高達 60 - 80%，是內燃機的 2 - 3 倍，能為汽車提供更充沛的動力。

以豐田 Mirai 為例，新款 Mirai 搭載最大功率為 134kW 的驅動電機，內置 3 個儲氫罐，在 WTLC 工況下能連續行駛 850 公里，較之前一代車型提升了 30%。

此外，其動力性能還體現在車速和加速上，如入門版后輪驅動車型最大功率 304 馬力，最高時速可達 200km/h，零百加速 6.5 秒；全輪驅動車型最大功率 507 馬力，最高時速可達 250km/h，零百加速 4.5 秒。

長安 SL03 作為氫燃料汽車，動力系統最大功率為 160 千瓦，即使在饋電狀態下最大功率依舊不會下降，綜合工況續航里程為 700km，百公里加速僅 4.5 秒，3 分鐘左右就能完成補能工作。

與傳統 BEV 相比，氫燃料汽車動力性能有不少優勢，比如加氫速度快，能節省補充動力時間；續航穩定，在嚴寒中也不會出現電池縮水的情況；使用年限長，不會像傳統三元鋰電池那樣幾年就需更換。

不過，目前氫燃料汽車還面臨一些挑戰，比如加氫站數量少，還未實現大面積普及。但隨著技術進步和發展，相信未來氫燃料汽車會有更廣闊的前景。