硬派越野車在極端路況下的表現(xiàn)如何？

硬派越野車在極端路況下的表現(xiàn)因車型不同而有所差異。

比如國產的 212 全新車型，其 2.0T+8AT 動力系統(tǒng)，最大功率可達 185kW，最大扭矩高達 410N·m，4L 模式下能放大扭矩 2.5 倍。非承載式車身加上前后橋配置的前后兩把鎖與中央分動箱，還有 40°接近角、36°離去角，最大涉水深度 850mm，面對交叉軸、攀爬、涉水等越野場景都能輕松通過。

奔馳大 G 作為越野界的天花板，全時四驅搭配三把鎖和非承載式車身，動力輸出強大，操控性能穩(wěn)定，能輕松應對各種崎嶇路況，給人足夠安全感。

Jeep 牧馬人撒哈拉也是經(jīng)典硬派越野車，2.0T 動力，最大功率 195.4kW，最大扭矩 400N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱與分時四驅，任何路況下都穩(wěn)如磐石。

國產越野車中，東風猛士在惡劣路況下表現(xiàn)出色。哈弗 H9 品質高受青睞。馭勝 S350 爛泥路等復雜路況輕松應對。BJ40 四驅系統(tǒng)好，被稱國產牧馬人。哈弗 H5 性能可靠。陸風 X6 性價比高。

硬派越野車通常有差速鎖，能提升復雜路況通過性。低轉速高扭矩發(fā)動機像奔馳大 G 的，動力強能克服障礙。整體橋式非獨立懸架結實抗沖擊，但高速轉彎穩(wěn)定性稍差。

常見的鈴木吉姆尼便宜且扭矩輸出強大。豐田 FJ 酷路澤、三菱帕杰羅勁暢、豐田普拉多、奔馳大 G 等都有出色越野性能。

不過硬派越野車外形方正粗獷，公路高速操控性一般，市區(qū)行駛不如城市 SUV 舒適。

總之，不同硬派越野車在極端路況下各有優(yōu)勢，選車要根據(jù)自身需求。