油缸位移傳感器的工作原理是什么?

油缸位移傳感器的工作原理主要有以下幾種。

一是基于電壓輸出和電阻輸出原理,當(dāng)油缸伸出或收回時(shí),傳感器能將測(cè)量到的位移轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)輸出,這些電信號(hào)可進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào),與其他控制系統(tǒng)集成。

二是像電位器式位移傳感器,通過電位器元件將機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成與之成線性或任意函數(shù)關(guān)系的電阻或電壓輸出??蓜?dòng)電刷與被測(cè)物體相連,物體位移引起電位器移動(dòng)端電阻變化,阻值變化反映位移量值,阻值增減表明位移方向,通常通以電源電壓把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出。但線繞式電位器電刷移動(dòng)時(shí)電阻以匝電阻為階梯變化,輸出特性呈階梯形,在伺服系統(tǒng)中作位移反饋元件時(shí),過大階躍電壓會(huì)引起系統(tǒng)振蕩,所以制作時(shí)應(yīng)盡量減小每匝電阻值。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸出信號(hào)大、使用方便、價(jià)格低廉,缺點(diǎn)是易磨損。

還有部分傳感器基于壓力變化特性,通過測(cè)量液壓缸內(nèi)液體壓力變化確定活塞位置,當(dāng)液壓缸工作,液體會(huì)產(chǎn)生壓力,傳感器感知這一變化并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出,實(shí)現(xiàn)對(duì)位移監(jiān)測(cè)。

另一種常見的是利用磁致伸縮效應(yīng),這類傳感器通常包含磁致伸縮波導(dǎo)管和與液壓缸活塞相連的永久磁鐵,活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)磁鐵在波導(dǎo)管中產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化,導(dǎo)致波導(dǎo)管中應(yīng)變脈沖發(fā)出與返回的時(shí)間間隔改變,傳感器測(cè)量這一時(shí)間間隔就能精確確定活塞位置。

總之,不同原理的油缸位移傳感器各有特點(diǎn),能為液壓系統(tǒng)提供精確的位置反饋和控制。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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