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新款大眾途銳的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點(diǎn)
新款大眾途銳的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點(diǎn):
途銳的懸掛調(diào)校注重越野路況的駕駛質(zhì)量,因此在公路行駛時(shí)不像主流城市SUV那樣輕盈靈活,2.2噸的重量能明顯感覺出來。
其轉(zhuǎn)向比一般大眾車更重,精確感稍放松,但過程細(xì)膩,能滿足日常城市SUV的需求。
底盤柔軟且厚重,懸掛行程長(zhǎng)。配備的空氣懸掛在山路中,調(diào)整到SPORT模式,車身會(huì)降低且懸掛變硬,能保證穩(wěn)定性,雖然操控性比不上X5,但不會(huì)在山路上晃來晃去或出現(xiàn)懸掛支撐不足的情況。
將空氣懸掛設(shè)定為柔軟厚重的風(fēng)格,使其在爛路中能快速奔跑,讓乘客不被左右晃動(dòng),實(shí)現(xiàn)接近于“大梁”的作用。
這種調(diào)校在當(dāng)今SUV中不多見,若不是堅(jiān)持越野性能,一般不會(huì)如此調(diào)校。在非鋪裝路面,駕駛模式設(shè)定到OFF ROAD模式,懸掛會(huì)升高,能滿足大部分越野路況。
爛路舒適性非常好,空氣懸掛很舒適,比硬派SUV的避震全段更柔軟,小碎石幾乎感覺不到。但經(jīng)過較大坑洼時(shí)車速較快,空氣懸掛會(huì)發(fā)出聲音。
在爛路舒適性方面,途銳比城市SUV中的大切要舒服。途銳的底盤調(diào)校出色,懸掛系統(tǒng)扎實(shí),行駛平穩(wěn),高速行駛時(shí)隔音效果好。
同時(shí),車輛還擁有豐富的配置,如車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航等。
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