問

長安深藍(lán) s7 油電混動的動力表現(xiàn)如何

長安深藍(lán) S7 油電混動的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它搭載了 1.5L 發(fā)動機(jī)和峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動。起步就能達(dá)到最大扭矩工況點，加速又快又流暢，運動感很強(qiáng)，陡坡起步輕松搞定。

動力系統(tǒng)工作智能化，切換起來沒縫，在山城那種地形開起來駕駛質(zhì)感都很棒，入彎出彎表現(xiàn)好，動力響應(yīng)直接，操控感佳，指向精準(zhǔn)，循跡性讓人放心。

純電部分，靠大容量電池和高動力轉(zhuǎn)化效率，能純電續(xù)航 200km，日常出行方便。

饋電時，發(fā)動機(jī)工作在高效率區(qū)間，電動化轉(zhuǎn)換效率高，工信部饋電油耗 4.95L/100km，實際開能到 4.7L。動力反應(yīng)靈敏，儲備動力足，超車有信心。

增程系統(tǒng)可不是油改電，是基于長安自己的 PA1 全電數(shù)字平臺，純電驅(qū)動幾乎沒換擋動作，動力輸出線性，駕駛流暢自然。

還有微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃超低溫環(huán)境能快速加熱鋰電池，保證動力和補(bǔ)能水平。

總之，長安深藍(lán) S7 油電混動動力強(qiáng)勁，能耗優(yōu)秀，能滿足大家對動力和經(jīng)濟(jì)性的要求

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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