長(zhǎng)安深藍(lán) s7 油電混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)如何

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它搭載了 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動(dòng)。起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速又快又流暢，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，陡坡起步輕松搞定。

動(dòng)力系統(tǒng)工作智能化，切換起來(lái)沒(méi)縫，在山城那種地形開(kāi)起來(lái)駕駛質(zhì)感都很棒，入彎出彎表現(xiàn)好，動(dòng)力響應(yīng)直接，操控感佳，指向精準(zhǔn)，循跡性讓人放心。

純電部分，靠大容量電池和高動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率，能純電續(xù)航 200km，日常出行方便。

饋電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效率區(qū)間，電動(dòng)化轉(zhuǎn)換效率高，工信部饋電油耗 4.95L/100km，實(shí)際開(kāi)能到 4.7L。動(dòng)力反應(yīng)靈敏，儲(chǔ)備動(dòng)力足，超車有信心。

增程系統(tǒng)可不是油改電，是基于長(zhǎng)安自己的 PA1 全電數(shù)字平臺(tái)，純電驅(qū)動(dòng)幾乎沒(méi)換擋動(dòng)作，動(dòng)力輸出線性，駕駛流暢自然。

還有微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃超低溫環(huán)境能快速加熱鋰電池，保證動(dòng)力和補(bǔ)能水平。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)勁，能耗優(yōu)秀，能滿足大家對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的要求