長安深藍的核心技術來自哪里

長安深藍的核心技術主要來自長安汽車自身的研發。

長安深藍 S7 的超級增程技術擁有“純電驅動”“長續航”“低能耗”三大亮點，采用 NVH 智能平衡策略、發動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計以及嘯叫主動控制技術四大核心技術策略，實現了 NVH、動力性、經濟性的平衡，帶來純電般的駕駛感受。同時，短途用電、長途用油，滿足不同出行需求，CLTC 工況下純電續航最高 200km，綜合續航里程最高達 1120km。

長安深藍 SL03 得益于長安自研的全電數字平臺 EPA1，成為業內唯一同時搭載純電、增程、氫電三種動力系統的車型。純電車型提供 515km 和 705km 續航兩個版本，百公里耗電 12.3 度。增程版車型搭載 28.39 千瓦時磷酸鐵鋰電池，純電續航 200 公里，綜合工況續航超 1200 公里。其平臺高度集成化，擁有超 100 項專利的超集電驅系統，以域控電子電氣架構為基礎，實現車、芯、云三層聯動，優化能量分配，領先業內的動能轉化效率。

長安深藍還擁有原力超集電驅和原力智能增程兩項核心技術。原力超集電驅較傳統“三合一”電驅系統更具優勢，采用行業首創的微核高頻脈沖加熱技術，改善電車冬季用車困難。原力智能增程在 CLTC 工況下，1L 油發電約 3.3 度，饋電狀態下油耗低至 4.5L/100km，基于嘯叫變頻主動控制的無感 NVH 技術，實現增程器無感啟停、隱聲運行。

此外，半固態電池研發已進入工程化研發階段，預計 2025 年搭載整車。長安深藍的核心技術是迎合市場選擇和對未來預判的結果，直擊消費者使用新能源汽車的痛點，以“中國智造”開啟新能源汽車市場新藍海。