寶馬 1 系價(jià)格波動對銷量的影響大嗎？

寶馬 1 系價(jià)格波動對銷量的影響挺大的。

寶馬 1 系之前有過明顯的降價(jià)優(yōu)惠，比如最高現(xiàn)金優(yōu)惠能達(dá) 10 萬元，這使得其價(jià)格變得很有吸引力。像 2021 款 120i M 運(yùn)動版指導(dǎo)價(jià) 20.38 萬，優(yōu)惠后能到 10.38 萬。

但即便如此，寶馬 1 系的銷量增長情況并非一直理想。雖然新款寶馬 1 系發(fā)售幾個月就有大幅降價(jià)，有的車主甚至 16 萬多就能提車，但除了今年 1 月達(dá)到 5318 的月銷量成績外，其余月份銷量不太讓人滿意。

不過也有特殊情況，比如寶馬在漲價(jià)后，銷量不跌反漲。這可能是因?yàn)橄M(fèi)者“買漲不買跌”的心理，覺得再不買還會漲，也可能是漲價(jià)提升了品牌的面子，讓車主覺得更保值、更體面。

但從長期看，寶馬 1 系之前的價(jià)格戰(zhàn)沒帶來銷量持續(xù)上升，因?yàn)楫a(chǎn)品力在同級車型中不算突出，動力輸出一般，車身尺寸不占優(yōu)勢，空間感不太夠。

總之，寶馬 1 系價(jià)格波動對銷量的影響復(fù)雜，有時(shí)降價(jià)未必能大幅提升銷量，而漲價(jià)也不一定導(dǎo)致銷量下跌。