紅旗 H5 的舒適性好不好

紅旗 H5 的舒適性挺好的。

座椅寬厚舒適,像航空座椅,長途駕駛也不累。

車內(nèi)空間大,185 身高輕松進(jìn)出,后排翹二郎腿沒問題,后備箱儲(chǔ)物空間實(shí)用。

隔音效果出色,雙層靜音聲學(xué)玻璃讓車內(nèi)安靜,即使高速行駛也能保持靜謐。

底盤調(diào)校舒適,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛能很好過濾顛簸,回彈有高級(jí)感。

內(nèi)飾材質(zhì)考究,觸感細(xì)膩,皮質(zhì)包裹選材用料上層。

不過,紅旗 H5 也有一些小不足。

比如 2.0T 車型油耗相對(duì)較高,綜合路況約 9L 左右。

車機(jī)和 app 功能較少,剛剛滿足日常駕駛,沒什么可玩性。

車機(jī)不太穩(wěn)定,偶爾會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航?jīng)]聲音、卡在雷達(dá)界面的情況,得重啟電源。

中控臺(tái)杯架設(shè)計(jì)不太合理,放了水杯換擋不方便。

全車只有 4 個(gè) usb,前排 usb 在扶手箱內(nèi)側(cè)插拔不太方便。

換擋平順但起步有明顯頓挫,把自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停關(guān)了能解決。

減震偏硬,19 寸大輪轂帶來的顛簸感強(qiáng),胎噪大,粗糙路面更明顯。

轉(zhuǎn)向支撐性一般,調(diào)頭體感傾斜明顯。

后排地臺(tái)高,中間坐人腳不好放,不太適合長期坐 5 人。

但總的來說,紅旗 H5 在舒適性方面優(yōu)點(diǎn)還是很多的,如果不太在意一些小瑕疵,它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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